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破產邊緣徘徊!華泰汽車金融再遭天津銀監局50萬罰款

2019-11-08 14:33 來源:汽車行業關注 小鑫

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汽車行業關注(autochat.com.cn)11月08日報道——

根據天津銀保監局11月7日公布的行政處罰信息顯示,華泰汽車金融公司存在庫存融資貸款“三查”不盡職,天津銀保監局對華泰汽車金融有限公司處以罰款50萬元的處罰。

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值得注意的是,今年1月10日的時候華泰汽車金融就曾因為董事、高管未經任職資格核準實際履職以及庫存融資貸款“三查”不盡職,被天津銀保監局處以人民幣100萬元的處罰。

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據天眼查信息顯示,華泰汽車金融有限公司成立于2015年,注冊資本5億人民幣,其第一大股東為華泰汽車集團有限公司,持股比例90%,第二大股東為渤海銀行股份有限公司,持股比例10%。

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華泰汽車金融兩次被天津銀監局罰款,與大股東華泰汽車近年來經營不善有很大的關系。

資料顯示,華泰汽車成立于2000年12月18日,是一家以新能源汽車、傳統汽車以及汽車零部件為主營業務的自主品牌車企。華泰在車型上推出了圣達菲、特拉卡、寶利格三款SUV車型,以及路盛E70、華泰B11等轎車車型,但是由于技術有限,只能靠模仿為主,因此華泰汽車很長一段時間背負著“山寨”的稱號。

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“山寨”之名背后還有“銷量作假”之名。2010年,華泰汽車向中汽協上報的銷量是81435輛,同比增加30560輛,但是2010年華泰汽車實際上牌數量是15950輛,僅比2009年增加了1280輛。因為嚴重虛報,2011年,中汽協一度在《產銷快訊》當中將華泰汽車的銷量顯示為0。

因此,華泰汽車對外公布的銷量是真是假也難以肯定,但是根據其公布的銷量來看,2015年華泰汽車銷量為7.12萬輛,2016年銷量為7.30萬輛,而到了2017年,華泰汽車銷量大漲81.64%至13.26萬輛。

正是因為銷量的暴漲給了華泰汽車信心,華泰汽車在2017年車展上表示,2018年銷量將達到20萬輛,2020年突破50萬輛,并在未來三年內推出近30款新車。

理想很豐滿,現實卻很骨感!2018年銷量非但沒有達到20萬輛,反而下滑了9.0%至12.07萬輛;今年上半年華泰汽車的月銷量還有3000輛左右,7月和8月銷量就直線下滑,兩個月共計售出114輛。

2017年在華泰汽車銷量大漲的高光時期,曙光集團向華泰汽車轉讓遼寧曙光5.28%股份,華泰汽車因存在諸多問題,直到2018年9月27日才完成曙光股份的收購,華泰汽車的問題也是在這個時候開始逐漸顯現出來。

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完成收購后的華泰汽車并未能給曙光股份帶來好的前景,反而導致曙光股份的利潤連連潰敗。2017年曙光股份凈利潤為3.16億元,2018年華泰汽車收購曙光股份后,曙光股份虧損1.28億元,今年上半年曙光股份虧損0.9億元,同比下滑975.28%。此外,由于經營不善的原因,華泰汽車在收購曙光股份后,其股權就遭到多次凍結。

2018年初,華泰汽車就存在拖欠員工工資的情況,華泰汽車還因此被員工告上法庭。如今華泰汽車拖欠員工工資和經銷商貨款的橫幅在華泰汽車相關的地方隨處可見。

今年11月5日,萬安科技發布公告稱,其全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司于10月18日向證件諸暨市人民法院提交了民事訴訟狀,被告天津華泰車身存在拖欠貨款的行為,未按照合同約定的付款期限及時支付貨款。截至起訴日天津華泰車身還有1317萬元貸款及違約利息未付清。

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此外據央視財經報道,華泰汽車位于山東榮成、天津及內蒙古鄂爾多斯的三大生產基地全部停產,工廠一片寂靜,聽不到機器的轟鳴聲,足球場大小的空地上,長滿了半米高的荒草。

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而從大門上的封條可以看到日期為8月29日,這個時間基本跟華泰汽車與富力地產融資告吹一事的時間吻合。此前就曾報道,華泰汽車與富力地產達成合作關系,雙方將在新能源汽車、自動駕駛等方面展開合作并稱富力地產已經入股華泰汽車。8月22日的時候,富力集團稱由于市場對此合作反應“不好”,所以決定暫停進一步合作。

其實早在2018下半年開始,泰汽車多次被媒體曝光工廠停產、拖欠供應商貨款以及員工工資等情況今年10月還有媒體曝光包括華泰汽車在內的四家汽車企業年底將進入破產程序,在沉寂幾天之后,華泰汽車出面辟謠,表示關于公司破產內容為惡意捏造,華泰汽車正在積極采取措施降低風險的發生。

如今華泰汽車面臨多項債務預期,涉嫌的訴訟案件賠償金額高達22億元,律師表示該公司債務逾期情況對華泰汽車是致命的,已經達到了破產的條件。

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