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高田氣囊問題陰魂不散!長安福特召回547876輛蒙迪歐和銳界

2019-11-08 20:10 來源:汽車行業關注 小鑫

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汽車行業關注(autochat.com.cn)11月08日報道——

今日國家市場監督管理總局發布最新召回信息,長安福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年11月8日起,召回2013年1月4日至2016年10月11日期間生產的部分新蒙迪歐,共計344872輛;以及2014年9月4日至2017年6月9日期間生產的部分銳界,共計203004輛。

UC截圖20191108201547.png本次召回范圍內車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊,以消除安全隱患。

提及到高田氣囊,很多車主并不陌生,因為因高田氣囊問題召回的汽車品牌并不在少數,可以說高田氣囊問題引發召回是汽車行業最大規模的安全召回事件。據了解,高田氣囊召回始于2008年,涉及19家汽車制造企業。引發召回的原因主要是高田氣囊內含有硝酸銨,若長時間暴露在高溫和潮濕的環境下就會變得極其不穩定,從而存在爆炸、爆裂后金屬碎片飛出等隱患,從而導致傷亡。

今年年初,福特汽車宣布因高田氣囊問題在全球范圍內召回95.3萬輛汽車,包括美國市場78.2萬輛和加拿大市場15萬輛。同月,豐田汽車也宣布在全球范圍內召回170萬輛汽車,涉及車型的高田氣囊裝置存在安全隱患。

而在中國市場,因為高田氣囊引發的召回事件并不在少數,涉及的品牌包括豐田、本田、寶馬、奔馳、法拉利、雷克薩斯等。可以這樣說,凡是搭載了高田氣囊的汽車品牌召回都無一幸免。

9月17日,豐田汽車向國家市場監督總局備案,決定自2019年10月11日起,召回2005年5月23日至2010年1月19日期間生產的部分進口雷克薩斯SC430汽車,共計357輛。

9月17日,天津一汽豐田向國家市場監督總局備案,決定自即日起,召回2003年4月16日至2008年1月30日期間生產的125825輛威馳汽車、2004年1月7日至2008年12月25日期間生產的313028輛花冠EX汽車,共計438853輛。

8月29日,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司擴大召回部分C級、E級、R級、GLK級、SLS級、威霆、唯雅諾及凌特汽車共計199623輛。

高田氣囊傷亡事件頻發部分涉及車輛仍未被召回

高田氣囊事件不僅造成了汽車行業史上最大規模召回,更是直接造成了高田公司的破產。據了解,高田氣囊的生產商日本高田公司成立于1933 年,主要從事包括汽車安全氣囊、方向盤、安全帶及氣囊氣體發生器、兒童安全座椅等在內的汽車安全系統及裝置的研發,日本是世界上第二大汽車安全部件制造商,其產品不僅提供給本田、日產、馬自達、三菱汽車等日系品牌,還包括奧迪、奔馳、寶馬、通用、現代、福特等諸多知名車企。

2017年6月,因產品安全問題,高田公司最終申請破產,均勝電子隨后對其展開收購,2018年4月12日,子公司均勝安全系統(JSS)收購日本高田資產順利交割,本次收購價格為15.88億美元。

雖然高田公司已經破產,但是其生產的安全氣囊問題并沒有解決,國內外也已經多次針對高田氣囊問題進行召回,目前仍然有很多汽車深受其安全困擾。

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