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傳君馬汽車解散破產,員工、經銷商集體維權

2019-09-03 09:55 來源:汽車行業關注 劍虹

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汽車行業關注(autochat.com.cn)09月03日報道——

據媒體報道,長沙君馬汽車銷售有限公司內部員工透露,君馬汽車已經破產了,所有高層人員離職,且經銷商處于無人管理狀態,而公司拖欠員工的薪資仍未落實,員工討薪維權事件再次發生,目前君馬襄陽生產基地已經完全解散。

據這位內部員工表示,銷售公司拖欠員工4個月工資未發,涉及員工人數達210人,“現在君馬已經是個空殼公司,處于無人管理的無序狀態,即使員工想要離職,都不知道找誰辦理手續,只能寄希望于政府介入。”

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君馬汽車是眾泰集團旗下多個汽車品牌之一,君馬汽車成立于2017年6月,成立時君馬提出了3年推9款新車的計劃,彼時的眾泰已是一家連續兩年銷量突破30萬輛的自主車企,君馬也成為眾泰探索并開啟品牌上升的路徑。然而成立至今,君馬汽車僅推出了君馬S70、君馬MEET 3,君馬SEEK 5三款車型,新品推進速度遠不及預期,如今在車市環境低迷下,君馬也遭遇巨大困境。

2019年8月初,眾泰君馬汽車還出現百余家經銷商維權事件,據稱100多家君馬汽車經銷商集結浙江永康的眾泰汽車總部維權。

有君馬汽車經銷商透露,廠家在3月份曾斷供自動擋汽車,原因是變速箱供應出現問題,4月開始廠家配件供應不足,客戶返店維修沒有配件,只能從試駕車上拆下給客戶車輛換上。此外,君馬經銷商因車輛質量問題還頻繁遭遇客戶上門投訴,但由于配件供應不足,售后基本處于癱瘓狀態。

經銷商還表示,今年春節以來與他們對接的君馬區域經理陸續離職,并傳出君馬停產的消息。且經銷商將錢款打入廠家賬戶系統,至今沒有提到車,因債務問題賬戶系統目前已無法登入,賬戶余額也看不到。

庫存壓力大,經營持續虧損。一名經銷商向媒體表示,新車是按照廠商指導價9折提的,最后55折清貨,單臺虧損很大,賣車完全無法償還資金成本,而且目前店里庫存深度已高達3-4個月。

另一名經銷商表示,當初建店成本100萬,目前還有200萬的庫存,廠家的任務是一年賣出300臺車,入網一年卻只賣了幾十臺。

君馬汽車維權經銷商們提出訴求是:眾泰需要保證君馬汽車售后的問題,保證配件供給;退還賬戶余額,兌現向經銷商承諾的補貼及保證金等。包括建店補貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。

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據了解,8月中旬眾泰高管與100多家維權經銷商進行過協商,并承諾會負責,兩周內給出具體處理方案,并進行第二輪談判。一些經銷商寄望廠家能恢復生產,但由于君馬全為國五排放,很多地區已無法上牌。還有一些經銷商提出退網,但也意味著損失建店投入。

但就目前君馬汽車的經營狀況來看,幾乎要被放棄的狀態。君馬汽車官網介紹,生產基地位于襄陽,在上海和重慶分別建設有技術中心。

眾泰集團旗下擁有眾多子品牌,包括眾泰、漢騰、君馬、漢龍汽車等,其背后的實際控股人是家族網關系。

根據眾泰汽車發布的2019年上半年業績報告顯示,上半年實現營業收入50.4億元,同比下降50.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.9億元,而去年同期則盈利3億元。今年上半年,眾泰汽車銷量僅為6.49萬輛,同比下降55.3%,造成經營虧損的主要原因是銷量下滑。

今年以來,國內市場快速變化,多家自主品牌陷入經營困境,面臨被洗牌的可能。競爭不斷加劇下,多品牌集中搶占中低端市場的現狀將發生根本性的改變。多名企業高管曾預測,中國品牌將有50%的車企破產。

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