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網友爆料:奔馳G級不止瘋狂加價,還五千公里燒3升機油

2019-09-25 19:22 來源:汽車行業關注 劍虹

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汽車行業關注(autochat.com.cn)09月25日報道——

復古拉風的造型,強悍的越野能力,奔馳G級被稱為每個男人的夢想,甚至是地位和身份的象征。定位高端的奔馳G級售價高昂,因此只有很少一部分車迷能夠擁有它,同時由于它的熱度及產量,國內銷售的奔馳G級供不應求,導致長期加價,加收50萬以上是常有之事,成為又一款加價神車。

既有實力又充滿信仰,如此形容奔馳G級一點也不為過,但消費者最終關心的終究是產品質量。有網友爆料,上海奔馳大G又出事了,有車主拉橫幅維權。

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“買奔馳嗎?買大G嗎?車價164萬,另外加價45萬,210萬開五千公里,燒3升機油的那種。”來自一位奔馳G級車主的維權辛酸,可想用車過程充滿故事。從圖片來看,事件發生在上海利星奔馳店。

發動機正常運轉必然消耗機油,但量的多少決定了是否屬于正常現象。有資料顯示,奔馳G級正常保養間隔是1萬公里,加注機油量8升。按照奔馳G車主五千公里即消耗3升機油的說法,沒到保養周期儀表盤早已出現異常提醒,并要求盡快加注機油。

車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。因此,燒機油不僅頻繁添加機油十分麻煩,還是重大隱患。

從奔馳G級論壇上了解到,近期不少消費者反映機油消耗過快的問題,投訴案例增多。

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2018年10月,有車主反映購買不到一年的奔馳G63,每走3000公里就燒掉2升機油,為此還來到泉州中升星輝奔馳4S店拉橫幅維權,其表示不接受拆解發動機進行檢查維修的方案,要求退車。

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2019年6月,一名老款奔馳G63車主發帖稱,其去年9月份購買的新車如今出現機油消耗過快的現象,“2000公里開始報警,加完1l機油,5000公里又報警,去4s店做檢測,更換了機油做1000公里測試,測試完1000公里損耗0.35l機油,讓我后備箱備點機油經常加著點,跟我說1萬公里之內看不出問題”,車主表示,要求更換發動機,但4S店方案是必須拆解發動機找出問題后再談處理的事。

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不管是老款還是新車奔馳G級,均出現有機油消耗過快的問題。一名網友發帖稱,其購買的2019款G500出現燒機油,新車6000多公里機油報警,到4S店更換了機油并多加1升后再行駛6000多公里后機油顯示下降一半!

此外,奔馳G級發動機還存在其他問題。據媒體報道,2018年年底湖南車主李先生花了208萬購買一臺奔馳G500越野車,開了兩個月,故障燈亮起,發動機劇烈抖動。最終經4S店檢測,確認正時鏈故障導致發動機缸裂報廢,4S店表示只能更換發動機。

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奔馳G 500和AMG G63車型均搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機,官方指導價格為155.88-245.80萬元,由于終端銷售加價厲害,最終落地價要高不少。然而幾十萬的加價,卻讓車主走上維權路,發動機各種問題出現,讓他們的“信仰”寒了心。

機油報警、機油消耗過快可能成為奔馳G級車主日常遭遇的問題,他們等待奔馳廠家的一句答復:機油消耗過快是正常現象嗎?

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